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特斯拉:上海自燃事故未發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)缺陷車主質(zhì)疑OTA升級(jí)

　　經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)6月28日訊?繼蔚來于昨日宣布召回4803輛存在自燃風(fēng)險(xiǎn)的ES8之后，今日下午特斯拉就4月21日上海自燃事故做出回應(yīng)，這距離事故發(fā)生已經(jīng)過去2個(gè)多月。特斯拉發(fā)布上海自燃事故聲明　　特斯拉在聲明中表示，沒有發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)缺陷，初步判斷該個(gè)別事故由位于車輛前部的單個(gè)電池模組故障引起。稱首次出現(xiàn)煙霧后，電池包安全系統(tǒng)將火控制在電池的特定模組里，并將熱量排除，使得電池包其余部分保持完整，車內(nèi)人員應(yīng)有...[詳細(xì)>]

電池包設(shè)計(jì)缺陷存自燃風(fēng)險(xiǎn) 蔚來召回4803輛ES8

　　經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)6月27日訊日前，上海蔚來汽車有限公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。　　本次召回范圍內(nèi)車輛使用的動(dòng)力電池包搭載了規(guī)格型號(hào)為NEV-P50的模組，模組內(nèi)的電壓采樣線束存在走向不當(dāng)?shù)那闆r，可能被模組上蓋板擠壓，導(dǎo)致被擠壓的電壓采樣線束表皮絕緣材料磨損，極端情況下可能造成線束絕緣層燒損從而引起電池包熱失控和起火，存在安全隱患。　　近期，國家市場監(jiān)督管理總局針對(duì)起火車輛開展了現(xiàn)場調(diào)查...[詳細(xì)>]

蔚來宣布召回、特斯拉傲慢回應(yīng) 電動(dòng)汽車安全亟待加強(qiáng)

蔚來召回聲明　　蔚來表示，召回車輛使用的動(dòng)力電池所搭載的模組內(nèi)，電壓采樣線束存在走向不當(dāng)情況，可能被模組上蓋板擠壓，導(dǎo)致被擠壓的電壓采樣線束表皮絕緣材料磨損，極端情況下可能造成線束絕緣層燒損從而引起電池包熱失控和起火，存在安全隱患。　　6月28日，蔚來召回的第二天，特斯拉在其官方微博發(fā)布《關(guān)于上海車輛的聲明》，表示“沒有發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)缺陷，并且初步判斷該個(gè)別事故是由位于車輛前部的單個(gè)電池模組故障引起。　　...[詳細(xì)>]

特斯拉上海車輛起火事故：沒有發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)缺陷

6月28日，特斯拉通過官方微博發(fā)布《關(guān)于上海車輛事故的聲明》稱，今年4月在上海起火的特斯拉車輛，沒有發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)缺陷，并且初步判斷個(gè)別事故由位于車輛前部的單個(gè)電池模組故障引起。2019年4月21日晚，一臺(tái)特斯拉 Model S 車輛在上海一地下停車場發(fā)生起火事故，生命中表示，聯(lián)合調(diào)查組對(duì)該事件進(jìn)行了全面調(diào)查分析。通過對(duì)電池、軟件、制造數(shù)據(jù)和車輛歷史數(shù)據(jù)的大量深入調(diào)查，特斯拉官方表示沒有發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)缺陷，并且初步判斷該個(gè)別事故...[詳細(xì)>]

別只盯著續(xù)航，這些與新能源車相關(guān)的事也得注意了！

在召回車輛的原因中，電池問題占較大比重，同時(shí)有關(guān)新能源汽車自燃的消息也頻頻傳出。中新經(jīng)緯客戶端注意到，2018年中國發(fā)生的電動(dòng)車起火事故已超過40起，分別涉及乘用車、客車、物流車等不同車型。業(yè)內(nèi)人士分析稱，新能源汽車電池?zé)崾Э厥且l(fā)車輛自燃的最主要原因。《報(bào)告》顯示，電動(dòng)汽車發(fā)生安全事故的主要原因與動(dòng)力電池相關(guān)，且大部分車輛是在充電過程中發(fā)生自燃。另有業(yè)內(nèi)人士指出，由于車輛追求續(xù)航里程提升，所以在高能量...[詳細(xì)>]

市場監(jiān)管總局：進(jìn)一步加強(qiáng)新能源汽車產(chǎn)品召回管理

中新網(wǎng)3月18日電據(jù)市場監(jiān)管總局網(wǎng)站消息，近年來新能源汽車安全問題頻發(fā)，為促進(jìn)新能汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，市場監(jiān)管總局近日印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)新能源汽車產(chǎn)品召回管理的通知》(下稱“通知”)。通知指出，有關(guān)生產(chǎn)者獲知其生產(chǎn)、銷售或進(jìn)口的新能源汽車在中國市場上發(fā)生交通碰撞、火災(zāi)等相關(guān)事故，應(yīng)立即組織調(diào)查分析，并向市場監(jiān)管總局報(bào)告調(diào)查分析結(jié)果。中新社記者駱云飛攝通知要求，自3月15起，有關(guān)生產(chǎn)者(含在中國境內(nèi)依法設(shè)立...[詳細(xì)>]

質(zhì)檢總局：今年新能源車起火40余起多為電控和機(jī)械故障

國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心近日發(fā)布的一份公告稱，2018年已發(fā)生新能源汽車起火事件40余起，對(duì)相關(guān)新能源汽車產(chǎn)品啟動(dòng)調(diào)查顯示，缺陷原因多為電控和機(jī)械故障。國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，新能源汽車銷量以40%的上升幅度高速增長，截至2017年底，國內(nèi)新能源汽車保有量已超過160萬輛，占全球新能源汽車保有量的50%，但新能源汽車安全問題日益突出，特別是起火事件受到社會(huì)關(guān)注。澎湃新聞?dòng)浾吡私獾剑?018年1月，...[詳細(xì)>]

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