AI動圖站丨青島多地發(fā)布暴雨預(yù)警!雨天出行,怎樣“避雷”?
進入8月以來
全國多地出現(xiàn)雷雨等強對流天氣
廣西等地還陸續(xù)發(fā)生了
行駛的汽車遭雷擊事件
幸好車上人員無大礙
雨天出行
應(yīng)該怎樣“避雷”呢?
嶗山區(qū)氣象臺發(fā)布
暴雨黃色預(yù)警信號
目前,嶗山區(qū)泉心河水庫、太清索道測站已出現(xiàn)接近50毫米的降水。預(yù)計今天凌晨到白天,我區(qū)沙子口、王哥莊街道將有50毫米以上降水。請注意防范。
8月13日3時
青島西海岸新區(qū)氣象臺
發(fā)布暴雨黃色預(yù)警信號
目前,西海岸新區(qū)靈山島6小時降雨量已超過50毫米。預(yù)計今天凌晨到早上,降雨仍將持續(xù),部分沿海鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道(區(qū))累計降雨量可達50毫米以上。請注意防范。
8月13日00時30分
青島西海岸新區(qū)氣象臺
還發(fā)布了
雷電黃色預(yù)警信號
目前,西海岸新區(qū)泊里鎮(zhèn)已出現(xiàn)強對流天氣,預(yù)計今天夜間,我區(qū)部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道(區(qū))和近海海域將有雷雨,伴有雷電、短時強降水和7~9級雷雨大風(fēng)。請注意防范。
汽車外殼由金屬制成,金屬在雷擊的過程中,會形成一個等電勢的車殼,像一個天然的“法拉第籠”。
什么是法拉第籠?
法拉第籠是一種由導(dǎo)電材料(如金屬網(wǎng)、銅、鋁等)制成的封閉或部分封閉結(jié)構(gòu),它的核心功能是阻擋外部電場和電磁波的侵入,同時防止內(nèi)部電磁波的外泄。這種結(jié)構(gòu)之所以有效,是因為它能夠引導(dǎo)電場和電磁波沿導(dǎo)體表面?zhèn)鞑ィ瑥亩柚顾鼈兇┩傅交\內(nèi)。
圖源:廣西消防
當(dāng)電場或電磁波與法拉第籠接觸時,籠內(nèi)的自由電子會在導(dǎo)電材料表面重新排列,以中和外部電場的影響。這一過程確保了籠內(nèi)空間的電場強度維持在一個極低的水平,有時甚至接近于零。
因此,車輛被雷擊中后,內(nèi)部的電磁環(huán)境基本不受影響,電流會通過車身,再由濕輪胎導(dǎo)向大地。
如果駕車時遭遇雷雨天氣,可以在安全區(qū)域停車,關(guān)掉引擎、音響系統(tǒng)及收音機等,并關(guān)閉所有車窗,使車輛形成一個完全封閉的空間。
切記不要觸摸車窗把手、換擋桿、方向盤等,盡量把雙手放在大腿上。
如車輛遭遇雷擊,不要貿(mào)然下車,等電流經(jīng)車身表面?zhèn)鞯降孛婧笤龠M行處理。
此外,雨天行車還要注意什么?
盡量不要在空曠的路段、田野行駛。
停車避雨時,不要把車停在電線桿、樹下或高樓的墻角下,這些位置都有引雷風(fēng)險。
避雷時,在車上盡量不要使用電器。
高速上如遇雷雨天氣,應(yīng)就近進入服務(wù)區(qū)。
6月至8月
是我國雷電災(zāi)害高發(fā)期
雷擊事故時有發(fā)生
一旦被擊中
可能會造成嚴重的身體傷害
戶外出行如何防范雷擊?
記住“雙30原則”
中國氣象局原公共氣象服務(wù)首席朱定真表示,雷雨天氣,有兩個“30”要謹記。
第一個“30”是指30秒,從看到閃電到聽到雷聲的時間如果少于30秒,說明雷電在10公里以內(nèi),此時即便頭頂沒有打雷下雨,也建議盡快尋找避雷場所。
第二個“30”是指30分鐘,建議最后一次聽到雷聲,30分鐘之后再出門。
第一時間躲避
戶外遭遇雷電時,應(yīng)立即尋找裝有避雷針的建筑物或鋼筋混凝土建筑物躲避。若實在無處可躲,要尋找低洼地躲避。如在溝壑,可蹲下身體以減少遭遇雷擊的風(fēng)險。
此外,這些危險動作要避免:
不要靠近高壓電線、路燈、廣告牌等;
不要在河流、湖泊等水域附近逗留;
不要躲在公園里的簡易建筑物內(nèi);
不要使用手機,避免在空曠地帶打傘;
不要把釣魚竿、球拍等物品扛在肩上;
不要躺在地面上。地面的電流可能會傳導(dǎo)到人的身體;
不要在大樹下躲避。如果雷電擊中高大的樹木,電流就會順著樹干、樹枝、樹葉通過人體導(dǎo)入地面,使人體成為導(dǎo)電體而被電擊。
如果不得不在大樹附近躲避,一定要蹲在距離大樹最少2米以外的地方,并放低手拿的物品,等響雷停止20分鐘后再向安全的地方轉(zhuǎn)移。
雷雨天氣
盡量避免在戶外活動
不要在鐵塔、電線桿
及大樹下避雨
若駕駛車輛遭遇雷擊
不要輕易下車
等電流傳到地面后再處理
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素材來源:青島氣象、央視網(wǎng)、國家應(yīng)急廣播等
編輯/制作 武傳英
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