本報訊(記者 賈曉宏) 8月3日，“滴滴”和“快的”兩大打車軟件出新規，全面取消司機端的現金補貼。近日，記者采訪了解到，自從針對乘客的打車補貼取消以后，很多市民棄用打車軟件，一些司機三天也搶不了一單 。而司機端的補貼取消以后，司機搶單的熱情開始驟降，不少司機也開始棄用打車軟件，不過還有一些司機表示雖然沒有補貼，但是還會繼續使用打車軟件，因為用打車軟件有利于減少空駛率。

　　8月13日，記者相繼在文化路、嵩山二路、振華街等路段看到，不少打車的市民招手后，便有出租車停下拉客，以前招手招不到出租車的現象非常多見。“5月份，乘客補貼取消后，市民用打車軟件的就少了。以前手機整天響，現在半天才響一次，而且根本就搶不到。”司機孫師傅告訴記者，他有的時候三天也搶不了一單，所以他已經放棄使用打車軟件，用打車軟件每月還需要花流量錢，而且也接不到幾單，所以以后不依靠打車軟件了。

　　記者采訪了解到，一些司機雖然對打車軟件帶來的客源并不看好，但是他們仍然繼續使用打車軟件。“畢竟平時客少的時候，可以通過這個平臺搶到客。”一位司機表示，用打車軟件有利于減少空駛率，即便沒了補貼也還會用。

　　對于打車軟件的使用，市民表現出了兩種態度。一部分市民表示，沒有了打車補貼，他們打車的積極性不高，使用打車軟件比較麻煩，所以打車的時候基本上靠招手攔車。還有一些市民則認為，使用打車軟件預約出租車比較便捷，以后還會繼續使用打車軟件。

　　記者電話采訪了“滴滴”打車和“快的”打車的客服人員了解到，雖然補貼取消了，但是還會對司機及乘客進行補貼。“滴滴”方面稱，只是取消對司機每天限10單，每單2元錢的補貼，很快會上線新的獎勵措施。“快的”工作人員介紹，現在停的只是每單補貼，而其他獎勵并沒有停止。

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