?　　山東港口青島港振超團隊以514.7自然箱/小時的船時效率，刷新2008年497自然箱/小時的世界紀錄

　　半島網11月26日消息 11月24日5：43，在“馬士基埃斯米蘭達”輪作業中，山東港口青島港振超團隊經過連續奮戰，以514.7自然箱/小時船時效率，刷新了2008年497自然箱/小時的船時紀錄，意味著振超團隊時隔11年第九次刷新世界紀錄，書寫了新的傳奇。

　　

　　11月23日8：26，船長366米的“馬士基埃斯米蘭達”輪靠泊山東港口青島港前灣三期集裝箱碼頭，該輪在港裝卸總量達10509自然箱，其中9299箱為中轉箱，單船中轉裝卸量為山東港口青島港集裝箱作業歷史上最多的一次。該船原計劃21日抵港，在掌握船舶信息后，振超團隊提前從泊位安排、場地分配、設備保障、人員配置等方面設計出一套精細的作業方案，計劃安排11條作業線，力爭奪高產、創高效。然而，21日傍晚，該船因油管漏油延期到港，按照新時間安排，只能靠泊83泊位，并改為9條作業線。

　　

　　“我們的紀錄，只有我們自己來打破！”雖然船舶出現問題，船期變了，作業機械少了，挑戰增大，但目標任務不變，創紀錄的信心不變，在“新時代振超精神”的鼓舞下，作業的振超團隊展開了生產攻堅戰。至24日5：43，全船最后一個箱子作業完成，船時效率鎖定為514.7自然箱/小時，標志著振超團隊第九次打破由自己保持的集裝箱裝卸世界紀錄。

　　在此次作業中，振超團隊還創造了平均單機效率63.3自然箱/小時，最高單機效率78.2自然箱/小時兩項今年最高效率。

　　

　　

　　據了解，當前，山東港口集團正在開展“進一步提煉提升和弘揚推廣新時代振超精神大討論”活動，把以許振超為代表的一批“全國勞動模范”“全國五一勞動獎章”等獲得省部級以上榮譽稱號的先鋒模范，和參加黨的十八大或十九大黨代表作為宣傳和學習重點。通過活動，把許振超式的人物從平凡崗位中選樹出來，圍繞“緊扣港口主業高效發展、依托港口優勢放大發展、跳出港口窠臼創新發展”的發展思路，深挖精神實質，真正將新時代振超精神變為山東港口人的文化符號,變為建設世界一流的海洋港口的精神特質。

　　通訊員 劉春修 文 于潤

　　 [編輯: 游瀟]