?　　大眾網9月29日訊9月27日，記者從萊榮高鐵項目啟動工作動員會議上獲悉，今年年底前，萊榮高鐵將完成項目可研報告編制報批工作，力爭2018年上半年開工重點工程。

　　乳山市將結束不通快速鐵路的歷史 建成后威海到濟南僅需2個多小時

　　

　　根據可研報告推薦方案，萊榮高鐵正線全長202.38公里，設置萊西北、萊陽南、海陽、乳山、文登南、榮成6個車站。其中，萊榮高鐵在威海境內全長108.54公里，總投資預估160多億元。萊榮高鐵貫通后，乳山市將結束不通快速鐵路的歷史。

　　按照我省鐵路網規劃總體布局，萊榮高鐵西端將通過濰萊高鐵、濟青高鐵銜接濟南樞紐，東端通過青榮城際鐵路銜接青島樞紐。該條線路建成后，市民到濟南、淄博、濰坊等地將更方便。據悉，萊榮高鐵將采用更高的修建標準，最高時速將達350公里，全線貫通后，初步預計，從威海到濟南僅需2個多小時。

　　

　　萊榮高鐵最高時速將達350公里

　　在確定今年年底前完成項目可研報告編制報批工作、力爭明年上半年開工重點工程的目標后，威海市將根據省籌備組安排，盡快招標確定設計單位。同時，在萊榮高鐵建設前期，土地預審、規劃選址、環境影響評價等各項手續辦理工作涉及部門多，程序復雜，跨部門、跨區域協調工作量大，各主管部門將在牽頭推動支持性文件辦理上給予大力支持。萊榮高鐵是山東省“五縱三橫”快速鐵路網規劃的重要組成部分，是山東省最重要的“中橫”鐵路大通道。萊榮高鐵是威海市繼青榮城際鐵路之后又一條高標準鐵路，將有力促進威海市快速融入國家高鐵網，通達國內各大中城市，打開華北、華東、華中、西北市場，是威海市構建市域一體、國內通達和聯通海外“三大交通圈”的重要組成部分，也將為沿線市民出行提供快速、便捷、優質的服務。

　　在確定今年年底前完成項目可研報告編制報批工作、力爭明年上半年開工重點工程的目標后，我市將根據省籌備組安排，盡快招標確定設計單位。同時，在萊榮高鐵建設前期，土地預審、規劃選址、環境影響評價等各項手續辦理工作涉及部門多，程序復雜，跨部門、跨區域協調工作量大，各主管部門將在牽頭推動支持性文件辦理上給予大力支持。

　　（綜合齊魯晚報、威海晚報消息）

　　 [編輯: 張珍珍]