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早上7點20分左右,福州北路由北向南方向排起了車龍。

　　文/半島記者　尹彥鑫　圖/半島記者　王濱

　　8月29日是2016年秋季開學的第一天,與暑期早高峰相比,29日早高峰提前半小時到來,不少司機紛紛表示不適應。為應對此次早高峰交警部門也做足了準備,870多名交警提前半小時上崗,共查處學校周邊交通違法行為600余起。

　　從29日早高峰情況來看,膠寧高架路、杭鞍高架路、山東路、南京路、福州路、黑龍江路、人民路、鎮(zhèn)江路等主干道瞬間達到飽和狀態(tài)。記者從市交警部門了解到,部分前往市南區(qū)學校比較集中的主干道出現(xiàn)短暫交通不暢現(xiàn)象。當天,李滄交警加大警力投入,在交通壓力較大的青島63中周邊進行了針對性的警力部署。

　　市交警部門提前預測到可能出現(xiàn)的道路交通變化,比往常提前半小時上崗,并增加了巡邏警車密度,及時發(fā)現(xiàn)路堵及時疏導、分流。市區(qū)各交警大隊警力除了提前到崗,還加大路面警力投入,加強路面疏導指揮,加強學校周邊及市區(qū)主干道交通秩序維護。

　　在暑假休整結束后,多數(shù)駕駛員面對突然增加的“送生”車流感到不適應。對于開學首日早高峰情況,家住伊春路的市民王先生深有體會。“我像往常一樣早上7時出門往湛山附近的單位趕,可是從伊春路拐到南京路之后我就驚呆了,路上滿滿的全是車,尤其在53中門口,車輛更是一步一挪,平常不用半小時就能到單位,但今天早上卻開了一個多小時的車。”

　　早高峰期間,市區(qū)警車巡邏范圍向轄區(qū)學校傾斜,配合各交警中隊加強交通疏導和交通事故快速處置。29日早高峰期間,交警部門共出動警力870余人次,警車383輛次,設置崗位330余處,在學校周邊查處600余起交通違法行為。同時加強指揮調度,市交警支隊指揮中心提前制訂了中小學校周邊道路視頻輪巡方案,安排專人加強視頻巡查密度。另外,還通過交通誘導屏適時發(fā)布交通誘導信息。

　　雖然29日早高峰時間比假期早了半個小時,7時起進入高峰狀態(tài),車輛最高峰在8時出現(xiàn)。但與去年開學首日相比,交通擁堵有所緩解,擁堵指數(shù)為6,較假期均值高1,較2015年秋季開學首日交通擁堵指數(shù)6.2有所降低。

　　交警表示,今后幾周內的早高峰都是對交通的大考驗。希望送孩子家長規(guī)劃好行車路線,并選擇在不妨礙行車的地方停車,即停即走。

　　 （來源：半島網(wǎng)-半島都市報）