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　　早報訊 昨天，市物價局發布《關于調整青島國際機場停車場機動車停放服務收費標準的通知》，從今天起，對青島機場停車收費標準進行適當調整，其中增加了15分鐘免費時間，以半小時為收費單位，車輛停放的前2個小時時間段內的收費價格比2小時后的價格要貴一些，連續多日停放也采取了時間段內累進遞增計費方式。另外，增設了離機場航站樓稍遠的停車場，可供車輛長期停放。

　　近端停車場適合臨時停放

　　近端停車場是指T1、T2航站樓前P1、P2停車場，扣除免費時段后，停放時間在2小時以內的（含2小時），小型車、中型車、大型車收費標準分別為每半小時4元、6元、8元；停放時間超過2小時的部分，小型車、中型車、大型車收費標準分別為每半小時2元、4元、6元；日最高收費標準，小型車、中型車和大型車分別為30元、40元和50元。

　　車輛連續停放超過一日的，以日為單位（日以連續24小時計），實行累進遞增計費。遞增幅度以相應車型第一日最高收費標準為基數，以3日為遞增上限，收費總額按每日收費額累計。

　　用價格杠桿加快車輛周轉

　　“青島機場的停車供需矛盾比較突出。此次調整前，機場停車收費標準是2009年制定的。與國內其他各主要機場相比，青島機場停車收費標準處于較低水平。 ”市物價局相關負責人介紹，隨著我市機動車保有量和機場旅客吞吐量的持續增加，近年來機場的停車需求保持穩步增長態勢，當前機場日車流量常態保持1萬輛左右，高峰時段達1.2萬輛。然而從供給方面看，機場現有公共停車泊位1750個，由于受場地限制和機場轉場等因素影響，停車泊位擴容將嚴重受限，停車需求與泊位供給之間的矛盾突出。同時，機場停車場地內的擁堵狀況也對機場運行安全造成不利影響。

　　市物價局相關負責人介紹，長時間停放的車輛占用了大量有限的停車資源，導致車位周轉率降低，加劇了機場停車緊張狀況。在此次價格調整中，針對目前機場停車區域的差異以及停車區域距離候機樓遠近等特點，實施差別化收費政策，用價格杠桿合理區分停車需求，調整機場停車靜態分布，引導和規范機場區域停車秩序。為方便商務人士等群體的經常性車輛停放需要，機場在距離候機樓較遠的位置開辟了專門的停車區域。 （記者 孫啟孟）

　　 [編輯: 李敏娜]