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濟南南城三條東西道改造 看看你往哪里繞

2016-07-11 14:56   來源: 生活日報 手機看新聞 半島網 半島都市報

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?  記者吳永功

  生活日報7月10日訊本周內,南城三條東西向道路幾乎同步施工,令暑期的南城交通無異于雪上加霜。根據交警評估,屆時南城將再添新堵。

  南城東西向交通壓力加大

  根據施工方案,為了盡可能降低對交通的影響,旅游路西段半封閉施工之后,機動車道要保持雙向四車道通行;馬鞍山路則機動車白天正常通行,夜間限制機動車通行;經十一路(歷山路至千佛山西路段)施工期間,封閉區域快車道及北側慢行系統全封閉,保留南側慢行系統供行人和非機動車通行,駐區車輛由西向東單行,其他車輛繞行。

  受地勢所限,南城東西干道數量原本就為數不多。上述三條東西干道幾乎同步開工,對于暑期南城交通必然會產生影響。

  經十路車流勢必再上漲

  雖然施工方在發布通告的同時也發布了繞行路線,然而在今年上半年英雄山路南段順河高架南延期間,面對交警提供的多條繞行線路,其實無路可繞。“交通影響最小的是馬鞍山路。”歷下交警大隊交通科科長李志超說,馬鞍山路施工期間主干道白天依然保持通行,只在晚上限制通行,路況影響最小。

  而與之相隔不遠的經十一路海綿工程二期改造,可以預見會對經十路和舜耕路產生明顯的車流疊加影響。而經十路和舜耕路路況原本已經趨于飽和,開工之后,經十路車流量勢必會再上漲。

  旅游路影響最難預測

  隨著燕山立交橋南口斷絕交通,以及二環東路高架南延工程施工影響,作為繞行路段,旅游路日常車流量比之前更大,特別是早晚高峰期間,壓車已是常態。

  如果旅游路半封閉施工,作為上下班主力群體的車輛駕駛人,要么選擇繞行經十路,要么選擇繼續走旅游路,但是,受東城奧體西路R3軌道交通施工影響,傳導至旅游路后路況究竟會怎樣,還有待于開工后的實際表現。

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