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　　文/舒圣祥

　　中國鐵路總公司7月26日發布通知，全國各高鐵站即日起將不再向乘坐動車組列車的旅客提供免費礦泉水，旅客飲用水改由車站、列車提供。鐵路相關人士表示，此前贈送礦泉水是鐵路運輸企業的服務措施，相關費用不包含在票價內。（7月27日《新聞晨報》）

　　消息一出，很多網友驚呼自己坐動車，從沒領過免費的礦泉水。在一些高鐵車站，領取點極其難找或者根本就沒有，旅客很難喝到免費礦泉水，倒是鐵路工作人員可以隨意領取。而鐵路部門每年至少要購買約1.5億瓶“西藏5100冰川礦泉水”，這到底是給乘客的福利，還是給員工的福利，抑或是給領導尋租的福利？

　　即使贈飲成本不包含在票價內，但每年數億元的采購開支卻是真實存在的；這部分支出，最終成為了礦泉水企業的利潤。這家境外注冊的礦泉水公司，收入從2008年的1.19億元飆升至2011年的6.33億元，而中鐵快運公司一直是其主要客戶。那么，這家礦泉水公司的背后負責人到底是誰？為什么國內那么多的礦泉水企業，卻不敵一個境外注冊的企業，最終拿到了鐵總的大訂單？相關招標過程和相關采購信息，應否對外公開？

　　

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