?　　公交車若有了智能大腦會是什么樣呢？智能調度不用再長時間等車，車上有小偷自動報警……這些說不定都能實現。日前，城市信報/信網記者了解到，“國家城市道路交通裝備智能化工程技術研究中心公共交通信息技術研究所”將在青島成立，將實現公交智能調度系統升級，明年完成智慧公交云平臺建設，乘客平均候車時間減少15%左右，降低事故率20%以上。

　　日前，海信集團與青島公交集團簽署戰略合作框架協議，雙方將共同組建“國家城市道路交通裝備智能化工程技術研究中心公共交通信息技術研究所”，旨在突破智能調度、高清車載視頻、安全應急、客流采集分析、行車計劃優化等行業難題和核心技術。

　　城市信報/信網記者從簽約儀式上了解到，通過本次合作，智能調度系統的升級版將于年內在青島實施完畢，智慧公交云平臺也將在2016年完成建設，實現青島公交集團10000臺車輛大規模應用的需求，同時基于對歷史大數據的分析和計算，實現發車方案的優化和公交車利用率的提升，在相同車輛數的情況下提升公共交通運行效率。隨著智能化調度、安全應急、行車計劃優化等技術的深入應用，智能調度系統將在提高公眾服務水平和提升安全應急能力等方面發揮更大的作用。

　　據海信網絡科技產品經理劉振頂介紹，預計在系統實施后，將減少乘客平均候車時間15%左右，降低事故率20%以上，進一步提高公共交通的出行效率和安全性。“基于歷史運營數據、客流數據和實時路況，通過大數據分析優化發車方案，可以有效提高公交車的準點率。”劉振頂介紹說，運用這項技術，公交車會成為最智能、最靠譜的地面出行工具。城市信報/信網記者 孫曉琳

　　 （來源：半島網-城市信報） [編輯: 李敏娜]