?　　

　　城管部門前一陣公布了《關于整治在人行道違法停放機動車問題的通告》，表示，4月20日前后將試運行，在這之后，如果被城管貼了罰單而不處理，將無法通過年審。

　　數據說明了一些情況：2012年，青島市內3區城管的違停罰款收繳率是8%，2013年是4%……

　　可能司機會抱怨城市停車場道路規劃不合理，甚至有交警執法不公平的抱怨……但是，這都不能成為亂停的理由吧？停車場的規劃，永遠也不可能滿足所有車輛最舒適的停放要求，因為汽車的流動性大，而且在可預見的未來，汽車的保有量也一定會逐年增加。相比較交警的積分嚴格與年審掛鉤，城管的罰單總顯得無足輕重。

　　但是現在，當這些罰單可以跟車的牌照、年審相關的時候，沒有司機可以再像以前那樣輕視他們了。司機一定會更認真的找合法的停車位或至少找找他們認為城管、交警看不到，民眾又不會舉報的位置停車。這至少可以從表面上暫時緩解現在日益嚴重的人行道亂停車。

　　想要根治亂停車，僅僅依靠城管和交警“罰單聯網”是根本不可能的，如何有效的控制機動車保有量，開發立體停車場等配套停車設施，依據現有的車位進行統籌規劃，至少讓現在的車位都“物盡其用”，同時嚴格執法，執法必嚴，違法必究，才是根本的方法，而我們顯然還有很長的路需要走。 [編輯: 黃琳]