?　　半島都市報1月8日訊(記者 婁花)目前地鐵3號線和2號線都已經開工建設，那作為首條跨海地鐵的1號線進展如何？8日，青島市地鐵1號線瓦屋莊站至貴州路站區間隧道工程啟動監理招標，該跨海區域工程起自青西新區瓦屋莊站，區間全長約8.1公里，其中海域段長度約3.49公里。

　　青島市地鐵1號線瓦屋莊站至貴州路站區間隧道工程，起自黃島區瓦屋莊站 ，線路沿既有膠州灣隧道東側向北下穿膠州灣灣口海域后，接入青島主城區貴州路站，造價104400萬元。此次招標內容為合同段范圍內的區間工程施工階段及缺陷責任期監理，包括但不限于管線遷改、交通疏解、土建施工。

　　青島地鐵1號線工程2013年11月28日正式獲得國家發改委批復，南起青西新區峨眉山路站，終至城陽東郭莊。線路串聯了青西新區、薛家島、團島、火車站 、臺東、海泊橋、鐵路青島北站 、流亭機場等地，形成了貫通青島南北的快速軌道交通走廊，線路全長59.9公里，共設車站39座，設車輛段 2座，分別為安順車輛基地和東郭莊車輛段 ，停車場1座，為瓦屋莊停車場。

　　2013年國慶節期間，地鐵1號線啟動了西海岸的初步勘測工作，主要是將巖層鉆開，通過巖芯管將不同深度的巖石取樣，檢測巖石硬度和質地，將數據匯總再由相關部門進行綜合分析，來檢測地質是否適宜建造地鐵。日前，初勘工作已通過專家評審。而詳勘工作包含地質鉆探、物理探測和原位測試等，通過多種手段查明沿線的工程地質情況。近日連續招標表明地鐵1號線正在緊鑼密鼓地推進進展，但是對于具體何時開工建設，相關部門表示暫不確定。

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 張珍珍]