?　　文/喬志峰

　　北京公交調(diào)價聽證會代表因常用私家車被取消資格。近日，北京市消費者協(xié)會新聞發(fā)言人郎丹柯表示，一名被推薦的北京市公共交通調(diào)價聽證會消費者代表，因日常出行的交通工具是私家車，其代表資格未審核通過。據(jù)悉，人選更換在北京市消協(xié)代表選取中尚屬首次。(10月25日《京華時報》)

　　根據(jù)《政府價格決策聽證暫行辦法》規(guī)定，聽證會代表應(yīng)當(dāng)具有一定的廣泛性、代表性。開私家車的人對公共交通的了解程度肯定不如公交一族，對公交調(diào)價也沒有最直接的感受。他們或許對此有自己的看法，但顯然隔著一層，不具有代表性。因此，北京公交調(diào)價聽證會更換人選的做法是負(fù)責(zé)任的，也是必須的。

　　聽證會制度的本意，是為了對某些行政行為進行約束，給予老百姓更多的話語權(quán)。但在現(xiàn)實當(dāng)中，聽證會由于缺乏有效的監(jiān)督，出現(xiàn)了種種潛規(guī)則，“逢聽必漲”等現(xiàn)象屢見不鮮，導(dǎo)致某些聽證會搞形式、走過場。在一些聽證會上，由于代表人選的選取不公開、不透明，無法真正代表民意，受到了公眾的質(zhì)疑。那些暗箱操作、內(nèi)定聽證代表的聽證會，當(dāng)然不會出現(xiàn)更換人選的現(xiàn)象。即便出現(xiàn)，也是換成更聽話的人。

　　其實，作為聽證會的主管部門和組織方，理應(yīng)合理安排聽證代表的人數(shù)及構(gòu)成，并對代表資格進行嚴(yán)格審核，更換人選應(yīng)該很正常，并不值得大驚小怪。不過，據(jù)悉人選更換在北京市消協(xié)代表選取中尚屬首次，以前從未有過類似先例。如果類似現(xiàn)象成為常態(tài)，公眾對此就不會感到很新奇、很意外了，媒體也不必將其作為一個新聞來報道了。

　　嚴(yán)格聽證代表審核、取消不符合條件者的資格，雖然無法解決聽證會的所有問題，一時半會兒更難以撼動“逢聽必漲”等潛規(guī)則，但無疑是邁出了第一步。聽證代表能代表民意了，聽證會的公信力必能提高。

　　半島網(wǎng)辣蛤蜊評論（http://aiborain.com/lagala/）原創(chuàng)作品，轉(zhuǎn)載請注明來源。

（來源：半島網(wǎng)-半島都市報） [編輯: 林永麗]