半島都市報7月3日訊(記者 馬正拓 通訊員 楊全林) 記者3日采訪獲悉，青榮城際鐵路即墨段工程施工進展順利，3日凌晨3時35分，即墨段正線跨G20青銀高速(舊稱濟青高速)公路特大橋懸臂式連續(xù)箱梁中跨順利合龍。據(jù)了解，青榮城際鐵路即墨段由中鐵十四局三公司青榮城際鐵路項目部負責(zé)施工，此次中跨合龍施工歷時3個多小時。此前，即墨段已于今年3月份順利跨過青新高速，為青榮城際鐵路青島方向早日開通創(chuàng)造了條件。

　　據(jù)了解，青榮城際鐵路即墨段正線跨青銀高速公路特大橋，位于即墨市大信鎮(zhèn)，全長3836.67米，為青榮城際鐵路26個重點控制性工程之一。該特大橋采用的懸臂式連續(xù)箱梁，東西橫跨車流量大的即墨市天山三路，并且兩端的墩身較高，施工風(fēng)險比較大。同時，該連續(xù)箱梁梁體采用了曲線形設(shè)計，技術(shù)含量較高，而中跨的跨度比較大，給施工帶來了很大難度。該項目部的全體工作人員，利用夜間連續(xù)奮戰(zhàn)3個多小時，順利實現(xiàn)了中跨合龍，為該特大橋其他施工奠定了基礎(chǔ)。

　　記者采訪獲悉，青榮城際鐵路青島段線路全長103.38公里(其中正線長84.6公里)，在即墨市境內(nèi)全長50.73公里。青島段跨越青銀高速公路4次，青威高速公路1次，跨越既有膠濟鐵路線1次，最大跨度長約128米。中鐵十四局三公司青榮城際鐵路項目部負責(zé)的工程部分，需要跨過青威高速公路、G2011青新高速公路、G20青銀高速公路等，均屬于青榮城際鐵路全線的重點控制性工程。早在今年3月份，青榮城際鐵路跨G2011青新高速公路特大橋，已經(jīng)順利實現(xiàn)合龍。據(jù)了解，該特大橋全長4302.21米，是為跨城馬路、隴海路、青新高速公路、省道309(藍鰲路)而設(shè)。含127個墩柱和2個橋臺，南北縱穿即墨市通濟街道的閻家?guī)X、陳家河等5個村莊。

　　根據(jù)計劃，青榮城際鐵路年底將開通濟南方向，明年開通青島方向。而跨青銀高速公路懸臂式連續(xù)箱梁中跨的順利合龍，為實現(xiàn)青榮城際鐵路青島方向早日開通創(chuàng)造了條件。

　　 （來源：半島網(wǎng)-半島都市報） [編輯: 王好]