半島全媒體記者 徐杰

隨著地鐵“連線成網(wǎng)”，騎車到地鐵站再轉(zhuǎn)乘地鐵已成為不少青島市民的出行方式，但隨之而來的地鐵站點和居民小區(qū)周邊非機動車的停放亂象也愈加凸顯。為了解決這一問題，李滄市政公司經(jīng)過精心謀劃，開展了地鐵口、居民區(qū)非機動車停放區(qū)域拓展工作，截至目前已新增1086個非機動車泊位，使原本的亂停亂放現(xiàn)象得到好轉(zhuǎn)。

地鐵站周邊是非機動車集中存放的區(qū)域，近期，李滄市政公司在李滄區(qū)城市建設管理局的具體指導下，對李滄區(qū)范圍內(nèi)青島地鐵1、2、3號線14個站的31個出入口進行了非機動車泊位區(qū)域施劃。在短短3天時間，完成了全部570個非機動車泊位的施劃工作。新施劃的泊位既達到了美觀的效果，又規(guī)范了非機動車輛的停放，獲得了乘客們的連連點贊。

背街小巷和居民社區(qū)同樣是非機動車的聚集地，據(jù)了解，由青島市文明辦主持、李滄區(qū)城市建設管理局調(diào)度、李滄市政公司負責實施的“背街小巷和社區(qū)停車位劃線項目”也于8月底全部完工。該項目通過走訪查勘、聽取民意等方式，了解群眾的需求，在轄區(qū)10個街道辦事處共34個社區(qū)內(nèi)施劃了529個非機動車泊位和412個機動車泊位，進一步規(guī)范了背街小巷和居民社區(qū)內(nèi)的非機動車和機動車的停放秩序。

下一步，李滄市政公司將持續(xù)關(guān)注轄區(qū)的非機動車停放亂象，建立動態(tài)監(jiān)管、靈活處理機制，一方面科學設置非機動車泊位，另一方面呼吁廣大市民有序停放非機動車，為營造整潔美觀的市容市貌、爭創(chuàng)全國文明典范城市增添“亮色”。