為統(tǒng)籌配置城市停車資源，加快補齊停車供給短板，優(yōu)化停車秩序環(huán)境，推動城市停車系統(tǒng)高質(zhì)量發(fā)展，2月28日，青島自然資源局披露青島市停車場規(guī)劃（修編）。

規(guī)劃范圍為青島市中心城區(qū)范圍以及軌道交通三期線路站點1km覆蓋范圍。其中，中心城區(qū)主要包括市南區(qū)、市北區(qū)、李滄區(qū)、嶗山區(qū)、城陽區(qū)和西海岸東區(qū)，面積約898平方千米。

綜合考慮不同區(qū)域、不同發(fā)展階段的用地條件、開發(fā)建設(shè)成熟度、公交發(fā)展水平、交通運行狀況、道路容量等存在明顯差異，結(jié)合停車供需矛盾分布情況，劃定三類停車分區(qū)，實施差異化分區(qū)管理和分區(qū)供給策略。

停車一類區(qū)

?為嚴(yán)格控制區(qū)，一般為商業(yè)、辦公較為密集的區(qū)域，區(qū)域內(nèi)公交服務(wù)水平高,有2-3條軌道交通線路覆蓋的區(qū)域。

?采取嚴(yán)格的停車供給和管理措施，管控停車供給總規(guī)模，適度提高停車收費、推廣存量共享、加強智能誘導(dǎo)、加強違章執(zhí)法管理，合理引導(dǎo)停車需求。

停車二類區(qū)

?為一般控制區(qū)，二類區(qū)域為一般控制區(qū)，區(qū)域內(nèi)公交服務(wù)水平較高，有1條軌道交通線路覆蓋。

?適度提高停車設(shè)施供應(yīng)水平，采取基本車位充分供應(yīng)、出行停車位適度供應(yīng)、路內(nèi)泊位合理設(shè)置等措施，適應(yīng)多樣化交通方式發(fā)展。

停車三類區(qū)

?為基本滿足區(qū)，為一類區(qū)、二類區(qū)除外的區(qū)域。

?應(yīng)充分適應(yīng)較高的機動化出行水平，采用相對較高的配建標(biāo)準(zhǔn)滿足停車需求，提供適度寬松的出行車位資源，注重停車換乘設(shè)施的預(yù)留。

城市公共停車場按照剛性控制、彈性引導(dǎo)兩種類型進行分類控制。除此之外，可根據(jù)實際停車供需矛盾、交通、用地條件和各方意愿等因素增設(shè)正式或臨時公共停車場。按照“問題導(dǎo)向、適應(yīng)需求、多樣挖潛、合理布局”的原則，青島市中心城區(qū)共規(guī)劃城市公共停車場約990余處，泊位約23萬個。

結(jié)合青島市軌道交通三期線網(wǎng)，在軌道末端站、城區(qū)外圍站、外圍組團規(guī)劃地鐵P+R停車場，泊位約9000余個。