半島全媒體首席記者 王永端

8天的春節(jié)長(zhǎng)假，從外地家鄉(xiāng)返回平度市區(qū)的上班族小姜有了“想喝一杯咖啡”的沖動(dòng)。于是，小姜在辦公室里動(dòng)手指在手機(jī)上點(diǎn)了一杯咖啡，很快這杯咖啡杯被無(wú)人機(jī)送到了她的辦公樓下。

無(wú)人機(jī)送咖啡等外賣，是平度市今年2月1日新開(kāi)通的一條“空中外賣航線”。實(shí)際上，早在去年5月，平度就開(kāi)通了衛(wèi)生院與醫(yī)院間運(yùn)送器械、血樣的“航線”，之后這一創(chuàng)造著“高效率、低成本”的直飛模式，開(kāi)始進(jìn)軍道路河道巡查、城市管理等領(lǐng)域。平度，就此成為山東第一個(gè)常態(tài)化“首飛”之城，向山東“低空經(jīng)濟(jì)”邁出第一步。

無(wú)人機(jī)空中飛行

今年，平度還將利用無(wú)人機(jī)的性能優(yōu)勢(shì)，向海洋、海島、物流等領(lǐng)域進(jìn)軍。山東新興的“低空經(jīng)濟(jì)”，能否遍地開(kāi)花？

上班點(diǎn)起“空中外賣”

“我上班的位置離中心城區(qū)遠(yuǎn)，之前喝杯咖啡要跑10里路進(jìn)市區(qū)。”小姜說(shuō)，“如今在辦公室里動(dòng)動(dòng)手指，就有無(wú)人機(jī)將咖啡送到辦公樓下。”

節(jié)后上班的2月19日上午，坐在辦公室里的小姜用手機(jī)點(diǎn)開(kāi)了一個(gè)小程序，并在這個(gè)小程序上點(diǎn)起了某品牌的咖啡。小姜點(diǎn)的這個(gè)品牌咖啡位于平度市區(qū)中心地帶，如果用常規(guī)方式點(diǎn)購(gòu)，已經(jīng)超出了人工騎行配送范圍。

“有了空中航線，半徑10公里以內(nèi)的點(diǎn)購(gòu)都能實(shí)現(xiàn)。”小姜說(shuō)。

就在小姜點(diǎn)了這杯咖啡的瞬間，位于平度市商圈的商家和在商圈周邊無(wú)人機(jī)樞紐站的工作人員，也看到了這一訂單。很快，樞紐站的工作人員趕往咖啡館取單。

當(dāng)天，趕往咖啡館取單的是無(wú)人機(jī)樞紐站的值班人員閆磊。身為無(wú)人機(jī)公司老員工的閆磊，不僅熟知公司的運(yùn)作流程，還熟知無(wú)人機(jī)起飛前后技術(shù)層面的操作。

到咖啡店僅1分鐘，閆磊就接過(guò)了咖啡店店員包裝好的熱咖啡。隨后，他騎上電車向位于商圈的一座大廈旁飛奔。穿過(guò)車水馬龍，他將電車停在了樓下的一個(gè)車位上，進(jìn)了這座大廈的一樓，之后他又奔向了電梯口。提著熱咖啡的他按動(dòng)了電梯按鈕。當(dāng)電梯門(mén)打開(kāi)，他快速進(jìn)了電梯，同時(shí)按了電梯的上行按鈕。電梯載著他向樓頂運(yùn)行，當(dāng)電梯門(mén)再次打開(kāi)，他第一時(shí)間沖出電梯。

安放奶茶

此時(shí)，仍提著熱咖啡的他迅速穿過(guò)一個(gè)拐角，用鑰匙打開(kāi)了一扇門(mén)，很麻利地來(lái)到了樓頂?shù)钠脚_(tái)上。樓頂?shù)钠脚_(tái)約40平米，這里清理的很干凈。半島全媒體記者發(fā)現(xiàn)，平臺(tái)上安裝了一個(gè)“無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)”，鋼架結(jié)構(gòu)“機(jī)場(chǎng)”大約4平方米。此時(shí)，機(jī)場(chǎng)上停留著一臺(tái)主體白色、機(jī)翼黑色的無(wú)人機(jī)。

當(dāng)天隨行的負(fù)責(zé)人郭宗杰告訴半島全媒體記者，無(wú)人機(jī)起飛重量25千克，展翼直徑約1.2米，最大載重量為9千克。

“一杯熱咖啡加上外包裝不足1千克，這臺(tái)無(wú)人機(jī)起降與飛行非常輕松。”郭宗杰說(shuō)。

安放咖啡

進(jìn)入樓頂平臺(tái)的閆磊，很麻利地打開(kāi)了無(wú)人機(jī)五米開(kāi)外一個(gè)帶鎖的鐵箱，記者發(fā)現(xiàn)，鐵箱里裝著數(shù)塊正在充電的電池。

“這些電池是飛行過(guò)程中保障無(wú)人機(jī)電力供應(yīng)的。”閆磊說(shuō)，“數(shù)塊電池足夠無(wú)人機(jī)全天不間斷飛行。”

拿出一塊電池后的閆磊，迅速將電池安裝在了無(wú)人機(jī)機(jī)體上。之后，他操控著無(wú)人機(jī)，將機(jī)體底部的一個(gè)小型空箱子落到了機(jī)臺(tái)下。他打開(kāi)了這個(gè)內(nèi)分3個(gè)隔斷的箱體，并將咖啡裝了進(jìn)去。

千里之外的遙控

起飛前的一切準(zhǔn)備工作，在閆磊的操作下有條不紊進(jìn)行。他將咖啡裝進(jìn)箱體，又將箱體放到了機(jī)身底部安裝好。此時(shí)的閆磊開(kāi)始通過(guò)無(wú)人機(jī)飛行前的程序，將無(wú)人機(jī)的起飛樞紐站、降落樞紐站等信息發(fā)送到了無(wú)人機(jī)位于總部的杭州。

郭宗杰告訴半島全媒體記者，位于平度市的青島迅蟻網(wǎng)絡(luò)科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“青島迅蟻”）是杭州迅蟻網(wǎng)絡(luò)科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“杭州迅蟻”）的子公司，無(wú)人機(jī)的起飛由杭州總部發(fā)出指令，遙控進(jìn)行。

“起飛前技術(shù)層面的工作完成了。”郭宗杰看著無(wú)人機(jī)旁的閆磊，對(duì)記者說(shuō)。

調(diào)試無(wú)人機(jī)

此時(shí)的閆磊退到了一邊，開(kāi)始通過(guò)手機(jī)釘釘群，將“起飛前準(zhǔn)備完畢”的信息告知杭州總部工作人員，同時(shí)閆磊還多發(fā)了一句：今天風(fēng)力有些大。

在郭宗杰看來(lái)，“風(fēng)力有些大”的提醒，哪怕不告知杭州總部，總部通過(guò)遙控指揮系統(tǒng)對(duì)無(wú)人機(jī)所在地、所在方位的風(fēng)力、光照、云霧、雨雪、雷電等氣象情況盡收眼底。

閆磊將情況告知杭州后，他迅速撤離到了無(wú)人機(jī)旁邊，等待無(wú)人機(jī)起飛。

“靠無(wú)人機(jī)太近，起飛時(shí)會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生一定風(fēng)險(xiǎn)。”閆磊說(shuō)。

就在閆磊撤離無(wú)人機(jī)之后的1分鐘，收到杭州信號(hào)指令的無(wú)人機(jī)馬達(dá)開(kāi)啟了。多對(duì)螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)并加速，短短數(shù)秒急速旋轉(zhuǎn)的螺旋槳嗡鳴起來(lái)，瞬間，無(wú)人機(jī)騰空而起，垂直沖向上空。當(dāng)載著咖啡的直升機(jī)上升到120米，開(kāi)始按照規(guī)劃航線飛向目的地。

無(wú)人機(jī)起飛

“起飛點(diǎn)到降落點(diǎn)的直線距離4.5公里，飛行時(shí)間約8分鐘。”閆磊說(shuō)，無(wú)人機(jī)起飛前，降落點(diǎn)位工作人員已經(jīng)就位待命了。

無(wú)人機(jī)在平度市區(qū)上空飛行的時(shí)段，降落點(diǎn)的工作人員已將無(wú)人機(jī)到達(dá)的信息告知了點(diǎn)咖啡的小姜，隨后小姜來(lái)到辦公樓下不遠(yuǎn)處的降落點(diǎn)。此時(shí)，穿過(guò)市區(qū)的無(wú)人機(jī)飛到了平度市杭州路與深圳路交叉口附近上空，即小姜上班寫(xiě)字樓的樓宇周邊。

寫(xiě)字樓附近樞紐站的外圍有一圈圍欄，直升機(jī)起飛與降落均不允許無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。無(wú)人機(jī)空中降落時(shí)，小姜趕到了降落點(diǎn)圍欄外。隨著嗡鳴聲的減弱，無(wú)人機(jī)平穩(wěn)落到機(jī)臺(tái)，工作人員麻利取出咖啡并交到小姜手里。從小姜點(diǎn)這杯咖啡到拿到這杯咖啡，整個(gè)流程僅用了23分鐘。

穿越高山叢林

“上班喝品牌咖啡現(xiàn)在變得簡(jiǎn)單。”小姜笑著說(shuō)，“以前不敢有這個(gè)想法，因?yàn)槿斯づ渌途嚯x遙遠(yuǎn)，難以實(shí)現(xiàn)。”

對(duì)小姜而言，將熱騰騰的咖啡拿到手就完成了她的這次“空購(gòu)”。但對(duì)無(wú)人機(jī)而言，它還要返回起點(diǎn)待命。此時(shí)的工作人員將箱體安裝完畢后，又通過(guò)手機(jī)向杭州發(fā)出返航信息。很快，無(wú)人機(jī)從塔臺(tái)上飛向遠(yuǎn)方。數(shù)分鐘后，無(wú)人機(jī)平穩(wěn)落到了起點(diǎn)塔臺(tái)，并自行關(guān)閉了所有運(yùn)行系統(tǒng)。

公路巡檢完成

此時(shí)，盡管郭宗杰與閆磊沒(méi)有在現(xiàn)場(chǎng)，但無(wú)人機(jī)機(jī)體本身是安全的。

“落點(diǎn)相當(dāng)準(zhǔn)確，降落后的它沒(méi)有杭州的信號(hào)不會(huì)自行起飛。”郭宗杰說(shuō)，“所有起飛與降落的信號(hào)，均由杭州運(yùn)行監(jiān)控中心發(fā)出。”

無(wú)人機(jī)降落不久，另一訂單在小程序上閃現(xiàn)，這次是一消費(fèi)者點(diǎn)購(gòu)的檸檬茶。與此前一樣，閆磊將重復(fù)之前的程序，無(wú)人機(jī)將檸檬茶盡快送到消費(fèi)者手中。

通過(guò)無(wú)人機(jī)運(yùn)送小型商品，并非平度市開(kāi)通的唯一“空中航線”。

“早在2023年5月22日，明村、白埠、同和、郭莊衛(wèi)生院、就開(kāi)通了前往人民醫(yī)院的無(wú)人機(jī)空中航線。”平度市交通局孔祥一告訴半島全媒體記者。

2月20日上午，盡管平度沒(méi)有降雪，但青島絕大多數(shù)地區(qū)的降雪影響了平度，當(dāng)?shù)貧鉁亟档搅?5℃。明村衛(wèi)生院是一家鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院，離平度市人民醫(yī)院30公里之遙的該衛(wèi)生院因醫(yī)療條件相對(duì)薄弱，有些醫(yī)療器械在衛(wèi)生院無(wú)法徹底消毒，需要人民醫(yī)院消毒。從鄉(xiāng)鎮(zhèn)到市區(qū)的30公里路程，如果將醫(yī)療器械人工送往，不僅路途需要更多時(shí)間，還耽誤人工，耗費(fèi)燃油。

醫(yī)院無(wú)人機(jī)起飛

當(dāng)天上午，一宗消毒器械被衛(wèi)生院醫(yī)護(hù)人員進(jìn)行了包裹，被專門(mén)經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的工作人員裝進(jìn)了停放在衛(wèi)生院的一架無(wú)人機(jī)底部。9時(shí)35分，衛(wèi)生院工作人員通過(guò)微信將情況告知了青島迅蟻工作人員。工作人員隨后向杭州發(fā)出起飛請(qǐng)示，2分鐘后，無(wú)人機(jī)載著這宗亟需消毒的醫(yī)療器械從衛(wèi)生院飛往人民醫(yī)院。

無(wú)人機(jī)在冷空氣中沿著設(shè)定的航線，穿過(guò)鄉(xiāng)鎮(zhèn)駐地、村莊、高山、叢林、田園和湖泊的百米上空，勻速向人民醫(yī)院進(jìn)發(fā)。全程飛行實(shí)時(shí)狀態(tài)，均在杭州指揮中樞和青島迅蟻的監(jiān)控系統(tǒng)上顯現(xiàn)。

“飛行過(guò)程相當(dāng)平穩(wěn)。”郭宗杰說(shuō)，“無(wú)人機(jī)最后穿越了平度城區(qū)上空，10時(shí)10分落到了人民醫(yī)院設(shè)定的塔臺(tái)上。”

無(wú)人機(jī)降落塔臺(tái)前，醫(yī)院同樣接到信息的工作人員就在塔臺(tái)附近等候了。當(dāng)無(wú)人機(jī)自動(dòng)關(guān)閉運(yùn)行系統(tǒng)，同樣經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)的工作人員上前取出醫(yī)療器械送往供應(yīng)室進(jìn)行消毒。當(dāng)這些器械消毒完成后，工作人員又將器械放入無(wú)人機(jī)下的箱體，按照預(yù)設(shè)航線送回。

“醫(yī)院之間使用的無(wú)人機(jī)，目前最大載重量為8千克。”郭宗杰說(shuō)，無(wú)人機(jī)除了運(yùn)送醫(yī)療器械外，還可運(yùn)送血樣、人體排泄物等樣本到人民醫(yī)院進(jìn)行化驗(yàn)。無(wú)人機(jī)搭載的箱體具備保溫、保鮮、恒溫、冷凍等功能。

在平度的白埠、同和、郭莊三地衛(wèi)生院，同樣也實(shí)現(xiàn)了空中運(yùn)送。

“平度地域遼闊，有些衛(wèi)生院離市區(qū)較遠(yuǎn)。”孔祥一說(shuō)，住在鄉(xiāng)村的患者進(jìn)城不便，于是就到鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院或抽血或排尿化驗(yàn)，而衛(wèi)生院不具備化驗(yàn)條件，無(wú)人機(jī)就可以載著這些樣本最快速度運(yùn)抵城區(qū)醫(yī)院，并將化驗(yàn)結(jié)果傳到鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院。

高效背后的突破

實(shí)現(xiàn)偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院與城區(qū)大醫(yī)院間的“直航”，對(duì)于平度這個(gè)山東省面積最大的縣級(jí)市而言，是一項(xiàng)史無(wú)前例的創(chuàng)舉。特殊社會(huì)意義背后無(wú)疑讓百姓看病更便捷的同時(shí)，提高了鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院診斷與治療的效率。

“這種亟需的‘社會(huì)意義’，能否生根開(kāi)花進(jìn)一步擴(kuò)大范圍，我們一直思考和尋求突破。”孔祥一說(shuō)，實(shí)現(xiàn)衛(wèi)生院與大醫(yī)院之間直飛后，交通局將無(wú)人機(jī)應(yīng)用范圍引入到了平度市國(guó)省道巡檢領(lǐng)域。

308國(guó)道、310省道、220省道以及多條縣域、鄉(xiāng)村道路貫穿、遍布平度，僅有26名巡檢人員的交通局面對(duì)424公里國(guó)省道的巡檢，弊端愈發(fā)顯現(xiàn)。

公路巡檢無(wú)人機(jī)搭載攝像頭

“采用傳統(tǒng)‘人員+車輛’模式巡檢路況，面對(duì)長(zhǎng)路線、重任務(wù)，人力明顯不足。”孔祥一表示，經(jīng)過(guò)無(wú)人機(jī)技術(shù)層面上的多次試驗(yàn)和調(diào)研，認(rèn)為引入無(wú)人機(jī)巡檢，具有事半功倍的可行性。去年7月15日，平度將無(wú)人機(jī)道路巡檢正式引入“低空”。

2月19日，青島迅蟻將一臺(tái)裝有巡航、攝像、錄像、警報(bào)功能的無(wú)人機(jī)運(yùn)抵220省道。五級(jí)風(fēng)中，無(wú)人機(jī)按照預(yù)設(shè)航線對(duì)道路展開(kāi)巡航。巡航過(guò)程中，道路上的所有車輛、人員一覽無(wú)余。

“道路上是否有障礙物、是否有損毀狀況、車輛是否趴窩、行道樹(shù)是否異常、道路兩旁是否有山火，這些我們都能實(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)。”孔祥一說(shuō)，“不僅能清晰發(fā)現(xiàn)異常，還能將巡航全程錄像儲(chǔ)存云盤(pán)，永久性留存巡邏與執(zhí)法證據(jù)。”

去年10月21日下午15時(shí)7分，無(wú)人機(jī)巡邏310省道時(shí)，傳回一路段樹(shù)木著火的影像，飛控平臺(tái)工作人員發(fā)現(xiàn)情況后，第一時(shí)間反饋到交通局，養(yǎng)護(hù)科馬上通知附近公路站，公路站立即安排人員前往滅火，阻止了火情蔓延。

交通局向記者提供的一份資料顯示 ，無(wú)人機(jī)開(kāi)通9個(gè)月來(lái)共飛行18560公里，其中道路巡航檢測(cè)路面問(wèn)題9次，道口樁136次，標(biāo)志牌75次，護(hù)欄問(wèn)題11次，邊溝垃圾8次，路側(cè)火情3次，路障5次。

“低空經(jīng)濟(jì)”能否遍地開(kāi)花

工作效能凸顯的無(wú)人機(jī)，在當(dāng)?shù)剡€被應(yīng)用到了河道巡查與森林防火中。期間，無(wú)人機(jī)曾發(fā)現(xiàn)了河床沙土被人為破壞的異常。

無(wú)人機(jī)在平度多領(lǐng)域的應(yīng)用，創(chuàng)造了和創(chuàng)造著“高效率、低成本”，交通巡檢等領(lǐng)域更是實(shí)現(xiàn)了“零遺漏”，成為山東第一個(gè)常態(tài)化“首飛”之城。多領(lǐng)域多航線“首飛”的背后，有著“平度航空小鎮(zhèn)暨慈航通用機(jī)場(chǎng)”管理、技術(shù)經(jīng)驗(yàn)支撐。

早前，杭州、上海、廣州、成都、合肥、無(wú)錫，已經(jīng)將無(wú)人機(jī)應(yīng)用于當(dāng)?shù)囟嘈袠I(yè)多領(lǐng)域。杭州、合肥、德清等城市的無(wú)人機(jī)運(yùn)送外賣業(yè)務(wù)的經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)成熟。也正是基于此，杭州迅蟻的無(wú)人機(jī)服務(wù)才被平度引進(jìn)。

醫(yī)院無(wú)人機(jī)返航

“將無(wú)人機(jī)引進(jìn)平度，首要考慮社會(huì)價(jià)值，要對(duì)百姓生活有利。”孔祥一說(shuō) ，在半年的摸索實(shí)踐中，當(dāng)具備了相對(duì)成熟的經(jīng)驗(yàn)后，今年2月份開(kāi)通的“空中外賣航線”就是向“低空經(jīng)濟(jì)”邁出的第一步。

“‘空中外賣航線’開(kāi)通以來(lái)，每天都接到多起訂單。”郭宗杰說(shuō)，“市民的熱情與應(yīng)用頻率，讓我們看到了‘低空經(jīng)濟(jì)’在平度的可行性。”

今年，平度將建成青島民用無(wú)人駕駛航空器綜合平臺(tái)，吸引北京、廣州等優(yōu)質(zhì)通航企業(yè)落戶平度，形成產(chǎn)業(yè)集群，向海洋、海島、物流等領(lǐng)域進(jìn)軍，全方位發(fā)展“低空經(jīng)濟(jì)”。

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低空經(jīng)濟(jì)，將為經(jīng)濟(jì)社會(huì)轉(zhuǎn)型發(fā)展提供新動(dòng)能

2021年2月，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，提出“發(fā)展交通運(yùn)輸平臺(tái)經(jīng)濟(jì)、樞紐經(jīng)濟(jì)、通道經(jīng)濟(jì)、低空經(jīng)濟(jì)”的要求，低空經(jīng)濟(jì)首次進(jìn)入國(guó)家規(guī)劃。

2022年，中國(guó)民航局印發(fā)的《“十四五”通用航空發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》明確，要堅(jiān)持包容審慎、創(chuàng)新引領(lǐng)，拓展無(wú)人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域，大力發(fā)展新型智能無(wú)人駕駛航空器驅(qū)動(dòng)的低空新經(jīng)濟(jì)。

2023年12月，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議強(qiáng)調(diào)“明年要圍繞推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，突出重點(diǎn)，把握關(guān)鍵，扎實(shí)做好經(jīng)濟(jì)工作，打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等若干戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)”。

2022年8月，青島市入選第二批民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)/基地，以拓展檢驗(yàn)檢測(cè)、試飛驗(yàn)證、城市管理等運(yùn)行場(chǎng)景和應(yīng)用為目標(biāo)，開(kāi)展無(wú)人機(jī)系統(tǒng)安全性、可靠性及驗(yàn)證符合性研究，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)低空空域資源、提高低空空域資源使用效率，探索無(wú)人駕駛航空運(yùn)行基礎(chǔ)設(shè)施投資、建設(shè)、使用及管理方式。